江北省的农民，通过老龙湖农业咨询服务公司的交易平台，进行农产品的交易，实打实的增加了收益。

老龙湖农业咨询服务公司继续在江南省，安南省，龙江省推广老龙湖农业咨询服务公司的交易平台。

这几个省份，也是老龙湖农业咨询服务公司最先开展业务的省份。

老龙湖农业咨询服务公司以点带面，在华夏国全面开花，迅速占据了市场。

很快，老龙湖农业交易平台的农产品交易额，突破百亿！顺理成章的成为华夏国最大的农产品线上交易平台。

作为一个新成立的农产品交易平台，老龙湖农业交易平台的发展速度堪称神速。

也让市场再次见识到了刘小光敏锐的目光和强大的执行力。

北辰汽车集团的新厂区建造完成之后，北辰汽车集团的生产能力，迅速提升。

未来汽车的产品力爆炸，很受消费者的欢迎。之前一直受制于产量的原因，销量停滞不前。在产能释放之后，未来汽车的月销量节节攀升。

在上个月的汽车销量排行榜上，未来汽车独占鳌头。

成为a级车销量之王！

一直以来，霓虹国的汽车品牌一省油皮实著称，很长一段时间，a级车霓虹国汽车厂商的天下。托由拓和宏达集团的几款车型，几乎垄断了a级车的销量排行榜。

但是这一次，未来汽车成功取得了突破。

各大媒体纷纷转发了这个消息，称北辰汽车集团打破了霓虹国汽车厂商的垄断。

北辰汽车显然不满足于单单在a级车上取得突破。a级车的售价相对比较低，利润也偏少。北辰汽车希望能够在b级车，c级车上取得突破。只有这样，北辰汽车集团才算是真正的崛起。

不过，北辰汽车想要在b级车上取得突破，并不容易。

一直以来，国产汽车都是走薄利多销的路线。通过低价来争取市场。b级车的售价，普遍在十八万花元左右！这个价格，国产汽车没有竞争力。

北辰汽车开始研发新型电动汽车。

这一次，北辰汽车下了本钱。要把北辰汽车的产品力，提升上去。

夏为手机对盘古系统进行了更新。

更新完成的盘古系统，性能明显提升。上一个版本的盘古系统，在耗能和稳定性方面，跟国外的手机操作系统，存在明显的差距。

新推出的盘古系统，赢得了消费者的认可。

而且，夏为手机最新推出的手机，搭载的就是盘古系统。

不光是夏为手机，国产手机品牌，酷联手机宣布搭载盘古系统，成为除了夏为手机之外，第一个搭载盘古系统的手机品牌。

北辰汽车也宣布，新推出的b级汽车，凌辰，将会搭载盘古系统。

在盘古系统的加持下，夏为手机的销量，出现了大幅增长。

夏为手机是华夏国最早走出去的国产手机品牌，凭借着高颜值的设计，出色的性能，在海外市场取得了良好的口碑。成为华夏国高端手机的代表。

不过，最近几年，因为各种各样的原因，夏为手机在海外市场的销量，持续萎缩。也正是因为这样的原因，夏为手机才会加快研发自己的操作系统，希望能够给夏为手机带来新的发展机会。盘古系统的完善，让夏为手机的销量开始反弹。

夏为手机的重新崛起，也带动了制造行业的发展。除了芯片之外，夏为手机宣布，将会提升国产屏幕的比例。

根据夏为集团的规划，在未来的十年时间里，把国产屏幕的比例，提升到百分之五十！

老龙湖农业咨询服务公司的业务量增长，老龙湖海运公司的业务量，也随之增加。

现在的老龙湖海运公司，营收已经远超其他海运公司。

因为业务量下降，再加上燃料的价格增长，世界海运协会宣布，提高海运价格！这也是为了保护海运行业的利益。

不过，老龙湖海运公司根本不理会世界海运公司的决定，老龙湖海运公司在官网宣布，继续按照现有的价格，运输货物。老龙湖海运公司的决定，出乎了世界海运协会的意料。

涨价对所有海运行业来说，是一件好事。虽然老龙湖海运公司现在的业绩不错，但是谁不愿意多赚些钱？所以世界海运协会预测，老龙湖海运协会会跟他们一起涨价。

但是老龙湖海运公司就是这么性格，根本就不搭理世界海运协会的涨价要求，仍旧是按照之前的价格运输货物，在海运行业开始了内卷！

世界海运协会立即跟老龙湖海运公司协商，希望老龙湖海运公司，能够执行世界海运公司的决定。老龙湖海运公司的高层，把这件事汇报给刘小光。

刘小光的态度很明确，绝对不提价！卷死这些同行！

老龙湖海运公司的货轮，已经完成了更新换代，运输成本比其他海运公司低很多。其他海运公司，虽然也开始布局新能源货轮，但是没有形成规模，根本没办法跟老龙湖海运公司打价格战。在老龙湖海运公司的强势下，节节败退。

刘小光之前跟世界海运协会有过节，老龙湖海运公司并不是世界海运协会对会员，所以根本不搭理世界海运协会。

其他海运公司提价，而老龙湖海运公司仍然执行之前的价格，这对商家来说，很有吸引力。

老龙湖海运公司这种不按套路出牌的做法，引发了世界海运协会的震怒。不过，世界海运协会毕竟是一个非官方组织，他们也没有什么好办法，来对付老龙湖海运公司。

刘小光看准了世界海运协会徒有虚名，根本不给对方任何谈判的机会。

海运行业，出现了前所未有的局面。老龙湖海运公司的订单多到忙不过来，而其他海运公司，则是门可罗雀。

虽然其他几家海运公司也在抓紧购买新能源货轮，但是远水解不了近渴。他们的新能源货轮不成规模，根本没办法与老龙湖海运公司竞争。